車を売っていない。

車を売っていない。車を販売し、市場レートで私にそれをリースする権利。 「その種の車とその種のリース契約は、北米のような場所でおそらく見られる程度まで、私たちが実際に目にするものではありません。」そして、ここで物事が本当に面白くなります。もし私たちが本当に売ろうとしている車を製造しようとしている会社について本当に話していないとしたら？ BMW of Americaは窓の外にありますか？彼らがすでにプロジェクトのプラグを抜いている場合はどうなりますか？道を失った実体を見ているという感覚があります。売り切れようとしています。ビデオで従業員の恐怖とパニックを見ることができます。ミーティングに参加して、代わりに製品を作るだけなのか、それとも自分にぴったりの名前を付けるべきなのかを尋ねる人々を見ることができます。そして結果は非常に明確で非常に内臓的です。会社にとって会社がどれほど重要であるか、このプロジェクトが彼らにとってどれほど重要であるかについて話している人がいますが、オフィスの壁の外でも議論されています。私たちが今見ているものがそれ自身のエンドゲームである場合はどうでしょうか？以下のビデオでは、BMW CEOのHarald Kruegerが会社の将来についての見解を共有していますが、最も重要なことは、「サービスモデルとしての車」への移行と彼の会社がそれによってどのように影響を受けるかについての懸念を共有しています。このビデオは、新しいBMW i8を構築するのに十分なリソースを見つけるのがどれほど難しいかについて不満を言っているCEOチームと共同CEOとのミーティングを残して、クルーガーに向けてカットされます。彼らは、自分がこれまでに行った他の産業と、これらの他の産業での時間を見て、次のレベルに到達するために必要なことを理解します。彼らは他の会社と彼らが何をしたかを見て、BMWを助けることができます。彼らは、それが製造する製品だけではないことを認識しています。システム全体をゼロから作成する必要があります。そして、クルーガー氏によると、こうした他の自動車会社は新しい「サービスモデル」のおかげで成長を見せ始めました。だから、会社が地盤を失っているという感覚があります。パニックになり始めています。大きな戦略的変更を行わなければなりません。私が言ったように、これはまだ非常に初期の段階であり、多くの場合、BMWが「会社としての車」モデルの優位性を判断するかどうかにかかっています。しかし、他の自動車会社が物事をしている方法、もし他の大企業が