その車は当時非常に競争力があっただけでなく、新しいデザインと新しいボディに多くのインスピレーションを与えました。

その車は当時非常に競争力があっただけでなく、新しいデザインと新しいボディに多くのインスピレーションを与えました。しかし、今振り返って、1982年に最初のオリジナルDTM車を最初に製造したときのことを思い出してみましょう。ゼロから製造された車です。この車は、DTMでしばらく働いていた元DPワールドビーターによって製造されました。彼は、適切なエンジニアを知っていて、リソースを持ち、ゼロから車を構築した経験があります。車は数週間で作られ、その最初のレースは、非常に高速な車で、906の改良版であるポルシェ903Eとしてライプツィヒで行われました。これは1年以上の仕事の結果であり、夏までに、1周あたり7分以上の時間をかけて車を組み立ててレースをしました。これはDTMのポルシェでした。今日の車は多くの専門家によって作られています。私はデザイナー、エンジニア、建設作業に携わる人々、そしてシャーシについて話しています。しかし、DTMは今日まで、商業的および法的理由からポルシェと特別な関係にあります。ポルシェブランドは世界で最も古いブランドの1つです。元のDTM車とその前身は、ポルシェブランドと強いつながりを持っていたため、DTMが製造または販売する車は「元の993」（実際には911ターボと同じエンジン）で呼ばれることがよくあります。したがって、ポルシェDTM車の歴史は、ポルシェとレースの歴史と非常に密接に関連しています。これは、ポルシェがDTMに非常に興味を持っている理由を説明しています。最近では、ドイツのスポーツカー会社が私たちの車の建設に携わっているのを見つけることは非常にまれです。しかし、ポルシェスポーツを設立したとき、ある日、ドイツに生産拠点を設立するつもりでした。それが可能になり、それ以来ずっと続いています。数年の間、自動車の開発はすべてドイツで行われてきました。最初の顧客であるDTMシリーズに参入したとき、私たちはここの工場にエンジン開発を置くことにしました。この方法では、すべてが完全に独立します。エンジン設計で5台の車を生産しました。最新の997 GT3 Cup Car。このエンジンを搭載した最初の車（964）は1999年に製造されました。最初の993カップ車は2000年に製造されました。エンジンは、エンジンメーカーのボッシュによって供給されます。私たちは彼らを使います