これは映画の私のお気に入りの部分ではありませんが、それはこの議論の文脈です。

これは映画の私のお気に入りの部分ではありませんが、それはこの議論の文脈です。それは私がよく知っている映画でもありません。私はケーブルで一度見たことがありますが、一度も見たことはありませんでした。とはいえ、28億人の時間の価値がある映画があれば、それはこの映画です。多くのレベルの世代や時代に語りかけるだけでなく、これは史上最高の映画の1つであり、非常に多くの側面を持つ作品です。それが何であるかではありません。それは生き方の探求です。それは戦争、政治、宗教に関するものではありません。それは人々、彼らの人生、彼らの関係、そして彼らの家族についてです。それは、家族が調和して共存し、家族が一緒に暮らすことができる時間を超える非常に短い時間でグループとして一緒に物事を行うことについてです。それは家族や人々についてのものであり、一人で、または自分の世界にいることはできず、それらの人々は団結し、共通の目的を達成するために協力する必要があります。私が生まれる前に偉大な男がこの映画を作りました。この素晴らしい映画をこの聴衆に提示する機会を与えられたことを誇りに思います。私はすべての人に、個人的な場所から自分の個人的な感情や意見を映画に持ち込み、映画がより大きな意味を持つようにすることを求めています。バイクの通勤者は、60年代から今日に至るまで、この街で常に大きな注目を集めています。しかし、ここ数年で少しトレンドになったのは、歩道や自転車レーンに乗るサイクリストの増加です。市の最新の「自転車旅行」レポートによると、昨年、自転車通勤者は街路でのすべての旅行の大部分を占めました。街の通りに乗るサイクリストの数が増えているため、市は自転車自体の事故も増えており、サイクリストと支持者のグループは、街にいくつかの歩道の自転車レーンを検討することを望んでいます。このグループの請願書には、市が自転車レーンを検討すべき他の歩道のリストと、街路での自転車通勤者や自転車乗りの数を増やす方法に関する推奨事項が含まれており、この部門が主催する一連のコミュニティワークショップの一部です。ワークショップの中で、エンクワイアラーは、市内では歩行者と自転車の両方が使用できる将来の歩道、および最も忙しい大通りのいくつかの自転車レーンについて議論する予定であると報告しています。 「それは